东巨机械科技有限公司

山东东巨机械科技有限公司全球高端混凝土胶管/混凝土泵管/泵车配件供应商

服务热线:176 5827 3983

新闻案例
您的位置: 首页 > 新闻资讯 > 泵车泵管的正确使用方法

泵车泵管的正确使用方法

发布时间:2020.10.17
信息摘要:
已经跟大家讲了很多遍泵车堵管怎么处理了,现在就给大家讲讲怎样才能让泵车泵管“延年益寿”?不爆管!

1、泵车泵管运输及装卸过程中严禁碰撞及摔落,禁止单头落地,应水平放置;在存入库房后堆放严禁超过1.5米,泵管上禁止放其它杂物;

2、检查管卡安装是否正确,是否磨损,避免导致泵管不同心而造成单边磨穿;U型管卡一定要装橡胶垫,避免造成内管磨穿;定期紧固和更换管卡,预防管卡松动或脱落造成的相连泵管管口处加剧磨损及安全隐患;管卡也不易过紧,预紧力过大也很容易造成内管破裂活内管局部磨穿。

3、泵管安装完成后应使臂架伸展自如,确认安装无误后方可使用。 

4、泵管最好整套安装使用,不要新管与旧管或与普通管混合使用。 

5、泵管在堵管后严禁用锤子等硬物、利器敲击管体,拆开管道打泵时严禁用直管作为出口,必须在直管前端安装90°弯头,保证弯管出口朝地面,以防内管或耐磨套冲出。 

6、使用过程中,泵送方量达到一定值后须将直管旋转180°,再达到一定方量后把将弯管、直管调头使用,最后如果还想使用就将直管旋转180°再继续打泵。


15


热品推荐Hot product

泵车混凝土输送胶管

泵车混凝土输送胶管

泵车混凝土输送橡胶软管,进行了5项技术革新。高压管头升级为无缝一体37Mn5高锰合金管,并进行了淬火处理,使之更加耐磨。内胶参照飞机轮胎的技术参数,采用优质天然橡胶、新型促进剂、绿色环保防老剂等原料,使耐磨系数由0.111cm3提高到0.069cm3,使胶管承载方量提高到近2万方。中胶采用世界最新型的环保粘合剂,减少污染,增加了骨架和橡胶的粘合力,胶管更加经久耐用。对每批胶管用钢丝都进行拉力测试,并且进行了专业调整,耐压防爆性能大大加强胶管耐压防爆性能。外胶加入新型防老剂,使胶管更加抗打击、抗拉伸、抗老化、防紫外线,提高了外胶对骨架的保护性能。
泵车背部加厚弯头

泵车背部加厚弯头

  比普通弯头方量高一倍可达5万方,法兰均是锻打法兰,不是普通钢管车工出来的法兰件,经过专业水压试验,可达240KG不爆弯头 !外层均采用热推工艺,使外观更加美观。 我们的弯头硌含量高达28%,我们的弯头添加钼、钒等元素,提高弯头性能。 我们所生产的没一批弯头都经过师傅3道手续质检,保证产品合格率。  
地泵管

地泵管

地泵管,为保证质量,采用鞍钢原厂材料,采用全自动机器法兰焊接,保证焊缝均匀、平滑。耐磨泵管内壁热处理,感应淬火,硬度可达62HRC以上,工作压力85bar·125bar,使用寿命可提高到35000-45000立方米。表面喷砂除锈后经过静电喷涂,做烤漆处理,使其表面光滑、美观。经过原材料检测,过程检测,入库检测保证了产品出厂后的合格率。
布料机末端输送胶管

布料机末端输送胶管

布料机末端混凝土输送专用胶管,进行了5项技术革新。管头55MnM高锰合金管,并进行了淬火处理,8mm超厚耐磨层使之更加耐磨。内胶参照飞机轮胎的技术参数,采用优质天然橡胶、新型促进剂、绿色环保防老剂等原料,使耐磨系数由0.111cm3提高到0.069cm3,使胶管承载方量提高到近2万方。中胶采用世界最新型的环保粘合剂,减少污染,增加了骨架和橡胶的粘合力,胶管更加经久耐用。对每批胶管用钢丝都进行拉力测试,并且进行了专业调整,耐压防爆性能大大加强胶管耐压防爆性能。外胶加入新型防老剂,使胶管更加抗打击、抗拉伸、抗老化、防紫外线,提高了外胶对骨架的保护性能。镀锌处理外管头、更加耐腐蚀,使用寿命更长。

联系我们