东巨机械科技有限公司

山东东巨机械科技有限公司全球高端混凝土胶管/混凝土泵管/泵车配件供应商

服务热线:176 5827 3983

新闻案例
您的位置: 首页 > 新闻资讯 > 为什么在混凝土中要使用外加剂?

为什么在混凝土中要使用外加剂?

发布时间:2020.08.11
信息摘要:
外加剂被日益普遍使用,是建筑工程结构和技术发展的客观要求。

为什么在混凝土中要使用外加剂?


  外加剂被日益普遍使用,是建筑工程结构和技术发展的客观要求。近年来,在整体现浇混凝土结构中出现了高层、大跨度和各种新的结构体系,在装配式预制混凝土构件中出现了许多大型、薄壁等新的构件型式,在混凝土施工中出现了大体积混凝土、喷射混凝土、真空吸水混凝土、滑模施工混凝土等新的施工技术,因而对混凝土提出了大流动性、早强、高强、速凝、缓凝、低水化热、抗冻、抗渗等各种性能要求,掺用外加剂正是为了改善混凝土的性能,提高工程质量,降低工程造价,促进新工艺的要求。


  混凝土的性能是由水泥、砂、石子和水的比例决定的。为了改善混凝土的某一种性能,可以调整原材料的比例。但这样往往会造成另一方面的损失。例如,为了加大混凝土的流动性,可以增加水用量,但这样就会降低混凝土的强度。为了提高混凝土早期强度,可以增加水泥用量,但这样除了加大成本外,还可能增加混凝土的收缩和徐变。而采用外加剂,就可以避免上述缺陷,在对混凝土的另外一些性能影响不大的情况下,采用混凝土外加剂,可以大大改善混凝土的某一种性能。例如,只要在混凝土中掺入0.2%~0.3%的木质素磺酸钙减水剂,在不增加水用量的情况下,可以提高混凝土坍落度一倍以上;只要在混凝土中掺入2%~4%的硫酸钠糖钙(NC)复合剂,在不增加水泥用量的情况下,可以提高混凝土早期强度60%~70%,还可以提高混凝土的后期强度。

微信图片_20200805175416

热品推荐Hot product

泵车混凝土输送胶管

泵车混凝土输送胶管

泵车混凝土输送橡胶软管,进行了5项技术革新。高压管头升级为无缝一体37Mn5高锰合金管,并进行了淬火处理,使之更加耐磨。内胶参照飞机轮胎的技术参数,采用优质天然橡胶、新型促进剂、绿色环保防老剂等原料,使耐磨系数由0.111cm3提高到0.069cm3,使胶管承载方量提高到近2万方。中胶采用世界最新型的环保粘合剂,减少污染,增加了骨架和橡胶的粘合力,胶管更加经久耐用。对每批胶管用钢丝都进行拉力测试,并且进行了专业调整,耐压防爆性能大大加强胶管耐压防爆性能。外胶加入新型防老剂,使胶管更加抗打击、抗拉伸、抗老化、防紫外线,提高了外胶对骨架的保护性能。
泵车背部加厚弯头

泵车背部加厚弯头

  比普通弯头方量高一倍可达5万方,法兰均是锻打法兰,不是普通钢管车工出来的法兰件,经过专业水压试验,可达240KG不爆弯头 !外层均采用热推工艺,使外观更加美观。 我们的弯头硌含量高达28%,我们的弯头添加钼、钒等元素,提高弯头性能。 我们所生产的没一批弯头都经过师傅3道手续质检,保证产品合格率。  
地泵管

地泵管

地泵管,为保证质量,采用鞍钢原厂材料,采用全自动机器法兰焊接,保证焊缝均匀、平滑。耐磨泵管内壁热处理,感应淬火,硬度可达62HRC以上,工作压力85bar·125bar,使用寿命可提高到35000-45000立方米。表面喷砂除锈后经过静电喷涂,做烤漆处理,使其表面光滑、美观。经过原材料检测,过程检测,入库检测保证了产品出厂后的合格率。
布料机末端输送胶管

布料机末端输送胶管

布料机末端混凝土输送专用胶管,进行了5项技术革新。管头55MnM高锰合金管,并进行了淬火处理,8mm超厚耐磨层使之更加耐磨。内胶参照飞机轮胎的技术参数,采用优质天然橡胶、新型促进剂、绿色环保防老剂等原料,使耐磨系数由0.111cm3提高到0.069cm3,使胶管承载方量提高到近2万方。中胶采用世界最新型的环保粘合剂,减少污染,增加了骨架和橡胶的粘合力,胶管更加经久耐用。对每批胶管用钢丝都进行拉力测试,并且进行了专业调整,耐压防爆性能大大加强胶管耐压防爆性能。外胶加入新型防老剂,使胶管更加抗打击、抗拉伸、抗老化、防紫外线,提高了外胶对骨架的保护性能。镀锌处理外管头、更加耐腐蚀,使用寿命更长。

联系我们